Contrôle de la qualité des matériaux entrants ; stockage des tubes et du métal tréfilé dans un vaste entrepôt automatique souterrain.Un stock important de matière première permet à Tecnorulli d’absorber les turbulences des marchés d’approvisionnement, et d’assurer à ses clients le respect des délais de livraison et une qualité constante du produit.

Chargement automatique des 4 lignes de coupe.Depuis l’entrepôt souterrain, 3 transstockeurs automatiques alimentent en permanence, selon la logique PEPS (Premier Entré, Premier Sorti), les 4 lignes de coupe, sous la supervision d’un système de contrôle qui optimise le temps de production en fonction des exigences de livraison des clients.

Découpe automatique des tubes (ø 12 ÷ ø 244mm) et du métal étiré (ø 7 ÷ ø 60mm).L’étape de découpage et de pré-usinage des tubes a lieu sur un îlot équipé de plusieurs têtes de coupe, d’éboutage et d’alésage automatiques.

Éboutage et alésage des tubes produits sur les lignes.Les ébouteuse et les fraiseuse préusinent les tubes avec une précision centésima, pour le bénéfice des phases ultérieures de soudage et d’assemblage.

Répartition des tubes découpés en fonction des critères de production et de livraison.Les commandes des clients sont ensuite dirigées vers les différentes lignes de soudure et îlots de montage en fonction de la priorité de la livraison et de l’optimisation/réduction des délais de production.

Alimentation automatique des lignes de soudure.Pour assurer un processus de soudage sans interruption, un système de traitement informatisé alimente les machines en tubes préusinés et produits semi-finis.

Soudage automatique des roulements avec contrôle instantané de la concentricité des têtes.Le manteau des roulements est réalisé sur plusieurs lignes automatiques ; après la soudure de chaque roulement, la concentricité des culots porte-coussinet, des engrenages et des collets par rapport au tube est vérifiée, afin de garantir un produit fini parfait.

Soudage à forte pénétration pour les tambours à tubes très épais.Les collets des tambours destinés aux conditions de travail les plus exigeantes et aux systèmes de transport les plus performants sont soudés par des opérateurs certifiés qui utilisent des paramètres spécifiques en fonction de la composition et de l’épaisseur des matériaux choisis.

Usinage des axes.Quatre systèmes de transfert réalisent sur les axes des roulements et les tambours l’éboutage, le fraisage, le perçage, le filetage, la réalisation des bagues seeger, le rodage, la réduction du diamètre au niveau des extrémités, le tout avec une cadence inférieure à 15″ par pièce.

Tournage des tambours.Grâce à l’utilisation de tourneuses à contrôle et à apprentissage automatique, il est possible de créer des profils de tournage avec des tolérances centésimales, pour des tambours mesurant jusqu’à 3 300 mm.

Assemblage automatique des roulements avec de contrôle de la rectitude en sortie.La phase d’assemblage des manchons avec les axes et l’insertion des coussinets et des kits de joints d’étanchéité a lieu sur cinq lignes différentes également asservies par un robot anthropomorphe et équipé d’un système qui contrôle la rectitude et corrige le jeu au niveau de l’axe de chaque roulement qui passe sur la machine.

Revêtement avec une gaine en PVC ou un manchon en caoutchouc. Les gaines en PVC et les manchons en caoutchouc sont équipés d’un système d’air comprimé qui assure une parfaite adhérence entre le revêtement et le tube du roulement.

Caoutchoutage à chaud.À la demande du client, le manchon des roulements et des tambours peut être revêtu de caoutchouc naturel ou synthétique, de silicone, de polyuréthane, etc., avec une surface lisse (usinée ou modifiée) ou avec des impressions en forme de losange.

Ajustement des moyeux des tambours.Lorsque les tambours sont destinés à des applications de très haute performance (haute vitesse, fréquence d’allumage et de rotation des moteurs très rapprochée, etc.), les extrémités des moyeux sont modifiées avec des tolérances de millésimales.

RedressementTous les roulements et les tambours peuvent avoir une excentricité supérieure à celle requise pour l’application spécifique du client, ils sont donc redressés et ramenés dans des tolérances très étroites.

Calage des anneaux en caoutchouc.Un système automatique vient placer les anneaux sur le tube, quelle que soit la position demandée par le client.

Contrôle de la qualité en sortie.Avant d’être emballé, chaque roulement est contrôlé selon des critères statistiques, de sorte que le client reçoit toujours un produit conforme à sa commande.

Le stockage automatique des produits finis dans l’entrepôt.Les produits finis en attente d’expédition sont stockés dans un vaste entrepôt automatique, d’où ils sont extraits uniquement au moment de leur retrait par le client.